Czym był strajk kolei w 1908 roku? Najważniejsze funkcje

The strajk kolejowy w 1908 r rozpoczął się od pracowników kolei San Luis Potosí w Meksyku, w odpowiedzi na godne ubolewania warunki pracy, jakie mieli.

W 1908 roku linia kolejowa w Meksyku była najważniejszym transportem, który pozwolił na postęp w produkcji i rozwoju kraju.

Do tego czasu pracownicy kolei byli bardzo dobrze brani pod uwagę za ich wielką pracę i poświęcenie, dopóki przywódcy San Luis Potosí nie zaczęli marginalizować i traktować uzwiązkowionych pracowników z nierównością..

Po kilku protestach przed panem Clarkem, dyrektorem generalnym przedsiębiorstwa kolejowego, pracownicy zostali uspokojeni obietnicą zaoferowania rozwiązania.

Po dwóch miesiącach bez wiadomości pracownicy firmy kolejowej postanowili rozpocząć strajk, który sparaliżowałby produkcję i podróże, a także rozwój przemysłowy.

Strajk kolejowy w 1908 r. W Meksyku miał miejsce wiosną tego samego roku. Do tego strajku dodano ponad 3000 pracowników firmy.

Jego głównymi składnikami byli gangsterzy i mechanicy warsztatów kolejowych, którzy otrzymali nieszczęście.

Paraliżujące pociągi

Paraliż meksykańskiej kolei narodowej, z prawie 1500 km tras, trwał sześć dni.

Początkowo związek zdawał się osiągać cel polegający na przywróceniu wynagrodzeń i równości między operatorami.

Jednak biorąc pod uwagę, że pan Clark został pokonany w związku z kwestią gospodarczą, zwrócił się o współpracę policyjną ówczesnego prezydenta Meksyku, Porfirio Díaza..

Zagrożenia Porfirio Díaza dla agentów

Gubernator Meksyku skontaktował się z przywódcą ligi napastników, informując go o możliwych aresztowaniach i uwięzieniu, jeśli nie powrócą natychmiast na swoje stanowiska..

Strajk uznano za spisek przeciwko rządowi. W rzeczywistości Porfirio Díaz zagroził, że powtórzy unicestwienie robotników, które nastąpiło z Río Blanco, fakt, który miał miejsce w poprzednim roku i który był spowodowany podobnymi problemami.

Felix Vera, lider ligi, natychmiast udał się do Meksyku, aby uspokoić sytuację po rozmowie z ówczesnym wiceprezesem, panem Corralem.

Jego wysiłek prawie mu nie pomógł, a strajk został zniesiony po radzie dyrektorów poprzedzonej związkiem.

Linie kolejowe, zdemoralizowane, wróciły, by zająć swoje miejsce pracy. Strajkujący zostali przywróceni na swoje stanowiska zgodnie z umową; później jednak zostaną zwolnieni stopniowo.

Pracownicy, którzy mieli szczęście utrzymać pracę, musieli żyć zrezygnowani. Jego największą nadzieją było stworzenie bardziej sprawiedliwego systemu rządów w przyszłości.

Lider strajku kolejowego nie miał możliwości rezygnacji. Felix Vera musiał wypełniać swoje zadania pod naciskiem swojego rządu.

Znaczenie strajku

Poprzednie strajki były bardzo niedawne. To zaalarmowało rząd, który czuł się ogromnie zagrożony.

Ponadto rząd nie był skłonny powtórzyć procesów z poprzednich lat. W całym Porfiriato pracownicy nie mieli wielu opcji.

Jednak ten strajk był tym, który wywołał przyszłe rewolucje, które dążyły do ​​poprawy demokracji w kraju.

Referencje

1. David García Colín Carrillo. (2016). Robotnicy przed rewolucją: koleje, górnicy, robotnicy tekstylni; Cananea I Biała Rzeka. 2017, od strony lewicowego socjalisty CMI: strajki i rewolucje kolei
2. James D. Cockcroft. (1999). Strajki i rewolty PLM 1908. W intelektualnych warunkach rewolucji meksykańskiej: 1900-1913 (133 z 290). Meksyk: redaktorzy XXI wieku.
3. John Kenneth Turner. (2012). Cztery meksykańskie strajki. 2017, od strony internetowej México Bárbaro: Cztery meksykańskie strajki
4. Pedro Salmerón. (2017). Masakra Río Blanco, 1907. 2017, z La cabeza de Villa Strona internetowa: Masakra Río Blanco, 1907
5. Susana Salazar (2013). KOLEJOWY STRIKE 1908. 2017, z twojej strony WWW: Kolejowy strajk Meksyku w 1908 roku