Charakterystyka transportu intermodalnego, rodzaje, zalety i wady

The transport intermodalny to wykorzystanie dwóch lub więcej trybów lub przewoźników do transportu towarów (frachtu) od nadawcy do odbiorcy. Specjalistyczne kontenery standardowe służą do intermodalnego transportu ładunków na ciężarówkach, pociągach towarowych i statkach.

Kontenery te są dużymi prostokątnymi pudełkami, które można przymocować do specjalnych przyczep. Te wytrzymałe stalowe pojemniki są tak skonstruowane, aby można je było łatwo przenosić między różnymi środkami transportu.

Transport intermodalny nie jest nowy. Praktyka została użyta po raz pierwszy w XVIII wieku w Anglii. W latach 50. kontener intermodalny stał się standardem; Został oparty na specyfikacjach projektowych opracowanych dla Departamentu Obrony USA. UU.

Typowymi przykładami transportu intermodalnego są kolej, ciężarówka, statek i samolot. Transport ciężarówek używanych między terminalami kolejowymi a portami oceanicznymi to specjalistyczna forma transportu zwana transportem.

Indeks

• 1 Charakterystyka
  • 1.1 Warunki
• 2 typy
  • 2.1 Skład
  • 2.2 Połączenie (transfer)
  • 2.3 Wymiana
  • 2.4 Rozkład
• 3 zalety
  • 3.1 Niższe koszty
  • 3.2 Stała pojemność
  • 3.3 Jakość usług
• 4 Wady
  • 4.1 Prędkość
  • 4.2 Brak niezawodności
  • 4.3 Szkody
  • 4.4 Wysokie koszty infrastruktury
• 5 referencji

Funkcje

Najważniejszą cechą transportu intermodalnego jest zapewnienie usługi z jednym konosamentem dla ładunku.

Za pomocą konosamentu klient może uzyskać jednolitą stawkę, pomimo przeniesienia towarów z jednego trybu na drugi.

W centrum nowoczesnego transportu intermodalnego znajdują się systemy zarządzania danymi, przetwarzania i dystrybucji, które są niezbędne do zapewnienia bezpiecznej, niezawodnej i opłacalnej kontroli przemieszczeń towarów, które są transportowane na różne sposoby.

Warunki

Rodzaj i ilość przewożonych ładunków

Transport intermodalny jest generalnie odpowiedni dla produktów pośrednich i gotowych w jednostkach ładunkowych poniżej 25 ton.

Kolejność stosowanych rodzajów transportu

Transport intermodalny jest zorganizowany jako ciąg trybów, znany jako intermodalny łańcuch transportowy. Dominującymi rodzajami transportu są transport drogowy, kolejowy, barka i morski.

Transport lotniczy na ogół wymaga jedynie transportu drogowego za „pierwsze i ostatnie mile”. Transport ten jest rzadko używany w połączeniu z innymi trybami.

Początki i miejsca docelowe

Ponieważ odległość większa niż 500 km jest większa, bardziej prawdopodobne jest wykorzystanie łańcucha transportu intermodalnego.

Wartość obciążenia

Jest odpowiedni dla wartości obciążenia pośredniego. Przesyłki o wysokiej wartości będą miały tendencję do wykorzystywania bardziej bezpośrednich opcji, takich jak ładunki lotnicze. Przesyłki o niskiej wartości są zazwyczaj punkt-punkt i zależą od jednego trybu.

Typy

Skład

Jest to proces montażu i konsolidacji ładunków w terminalu, który oferuje intermodalny interfejs między lokalnym / regionalnym systemem dystrybucji a krajowym / międzynarodowym systemem dystrybucji.

Ładunki pochodzące od różnych dostawców w centrach dystrybucyjnych są zmontowane, dzięki czemu można je przesyłać do trybów o dużej wydajności, takich jak transport kolejowy i morski..

Połączenie (transfer)

Oznacza to skonsolidowany przepływ modalny, taki jak pociąg towarowy lub kontenerowiec (a nawet floty ciężarówek), między co najmniej dwoma terminalami, który odbywa się za pośrednictwem krajowych lub międzynarodowych systemów dystrybucji ładunków.

Wymień

Główna funkcja intermodalna jest realizowana w terminalach, których celem jest zapewnienie skutecznej ciągłości łańcucha transportowego.

Terminale te są głównie w zakresie krajowych lub międzynarodowych systemów dystrybucji towarów.

Rozkład

Gdy ładunek dotrze do terminalu w pobliżu jego miejsca przeznaczenia, musi on zostać podzielony i przekazany do lokalnego / regionalnego systemu dystrybucji ładunków.

Zalety

Niższe koszty

Firmy mogą zmniejszyć koszty transportu, przenosząc ładunki w kontenerach intermodalnych. Korzystanie z ciężarówek i pociągów zapewnia duże oszczędności paliwa.

Pociągi zużywają znacznie mniej oleju napędowego niż ciężarówki. Paliwo może stać się ogromnym wydatkiem na długodystansowy transport drogowy; jednak pociągi pomagają złagodzić skutki.

Inną cechą oszczędzania pieniędzy jest możliwość wysyłki w kontenerach. Zmniejsza to koszty transportu, ponieważ bardzo mało wysiłku wymaga przeniesienie przesyłki z ciężarówki do pociągu, na statek lub inną kombinację.

Stała pojemność

Transport intermodalny, zwłaszcza ciężarówki i pociągi, zapewnia niezawodną zdolność przewozową. Konkurencja w transporcie intermodalnym jest mniejsza, co dodatkowo obniża koszty i oferuje przepustowość tam, gdzie jest to konieczne.

Zamiast płacić wysokie stawki, aby zagwarantować przepustowość, firmy mogą w każdej chwili dokonać wysyłki intermodalnej za rozsądną cenę.

Jakość usług

Transport intermodalny jest szybszy niż transport drogowy, ponieważ dostawcy intermodalni zwiększają prędkość pociągów i skracają czas oczekiwania na ciężarówki na podwórzu.

Transport intermodalny może być również bardziej niezawodny i bezpieczniejszy do załadunku. Pociągi kursują po stałej trasie i są mniej narażone na wypadek podczas transportu towarów niebezpiecznych lub wysoce łatwopalnych.

Postęp technologiczny w branży sprawił, że transport intermodalny jest tak wydajny i niezawodny, jak transport drogowy. Teraz masz możliwość śledzenia i śledzenia kontenerów.

Wady

Prędkość

Chociaż transport intermodalny oferuje relatywnie niskie koszty w porównaniu z innymi metodami, czyni to poprzez rezygnację z prędkości.

Za każdym razem, gdy ładunek jest przenoszony na stosunkowo mniejszy środek transportu - jak pociągi, które działają na stałych szynach, które mogą nie zapewniać bezpośredniej trasy, jak na ulicach używanych przez ciężarówkę - zwalnia.

Transport intermodalny powinien również skrócić czas oczekiwania w zajezdniach na przybycie nowego przewoźnika lub rozładunek ładunku.

Brak niezawodności

Ze względu na zależność od więcej niż jednego rodzaju transportu, transport intermodalny podlega mniejszej niezawodności. W miarę jak łańcuch rośnie w różnych trybach, zwiększa się także możliwość, że jakiekolwiek ogniwo w łańcuchu ulegnie rozkładowi.

Szkody

Za każdym razem, gdy ładunek musi być obsługiwany, spedytorzy są narażeni na uszkodzenia, ponieważ ładunek jest przenoszony z jednego środka transportu na inny..

Zagrożenie to można zminimalizować, ale generalnie oznacza to nadmiar opakowań poprzez dodanie większej ilości ochronnego materiału wzmacniającego, niż normalnie można by uznać za wystarczający..

Wysokie koszty infrastruktury

Intermodalny transport towarowy ma stosunkowo wysokie koszty infrastruktury.

Obsługa kontenerów wymaga, aby ładowarki miały dźwigi i sprzęt o wysokiej wytrzymałości, niezbędny do ich obsługi. Ta infrastruktura może nie istnieć wszędzie, zwłaszcza w krajach rozwijających się.

Referencje

1. American Group (2017). Co to jest transport intermodalny i kiedy to najlepszy wybór? Zrobiono z: shipag.com.
2. Wikipedia, darmowa encyklopedia (2018). Intermodalny transport towarowy. Zrobiono z: wikipedia.org.
3. PLS Logistics (2015). 3 najważniejsze powody do korzystania z transportu intermodalnego. Zrobiono z: info.plslogistics.com.
4. Brian Slack (2018). Transport intermodalny i konteneryzacja. Geografia systemów transportowych. Zrobiono z: transportgeography.org.
5. Robert Allen (2018). Wady transportu intermodalnego. Bizfluent Zrobiono z: bizfluent.com.