21 najlepszych niemieckich marek samochodów w historii

The marki z niemieckie samochody Są jednymi z najbardziej znanych, niezawodnych i wysokiej jakości na świecie. Dzieje się tak, ponieważ Niemcy są jednym z krajów o największej tradycji motoryzacyjnej, ponieważ dały branży różne historyczne impulsy dzięki innowacyjnym kreacjom.

Karl Benz i Nikolaus Otto byli twórcami czterosuwowego silnika spalinowego w 1870 roku. Wynalazek całkowicie zrewolucjonizował samochód, który zyskał na wydajności. Wszystkie samochody obecnego czasu współpracują z tym systemem, z wyjątkiem tych elektrycznych, które są nowoczesną technologią.

Niemiecki przemysł motoryzacyjny jest jednym z najbardziej rozwiniętych i ważnych na świecie, produkuje ponad 6 milionów samochodów rocznie. Jest czwartym na świecie i jednym z głównych działań generujących pracę w kraju, z ponad 700 tysiącami pracowników.

Historia tej branży przemysłowej w Niemczech sięga XIX wieku, kiedy Karl Benz przyjął wówczas technologie istniejących wagonów. Ale wraz z Wielkim Kryzysem w 1920 r. Kryzys uderzył w sektor.

Jego odrodzenie nastąpiło częściowo podczas nazizmu, wraz z utworzeniem Volkswagen Beetle, znanego jako „samochód ludowy” ze względu na jego solidność i niską cenę. Ale dopiero po drugiej wojnie światowej niemiecki przemysł motoryzacyjny stał się dynamicznie rozwijającym się sektorem gospodarki i świata w kraju.

Oprócz posiadania prawie 90% światowego rynku premium Niemcy mają popularne projekty, które atakują ulice świata, a także ich piloci są gwiazdami sportów motorowych. Michael Schumacher, Sebastian Vettel i Nico Rosberg, zdominowali Formułę 1 w ciągu ostatnich 20 lat.

W tym artykule opiszę najlepsze marki niemieckich samochodów. Niektóre pozostają w mocy, inne zostały wchłonięte przez większe firmy, a kilka zniknęło.

Lista 21 najlepszych niemieckich samochodów

1- Audi

Audi zostało założone w 1909 roku, choć jego historia rozpoczęła się znacznie wcześniej. To właśnie August Horch dał życie tej marce dzisiaj uznanej na całym świecie.

Horch był jednym z pierwszych Niemców, którzy poświęcili się produkcji samochodów w 1899 roku i uruchomił swój pierwszy model w 1901 roku. Jakiś czas później ten przedsiębiorca postanowił oddać życie swojej firmie.

Urodził się pod nazwą August Horch & Cie. Motorwagenwerke AG, ale po legalnej bitwie stracił nazwę i ochrzcił Audi, które w języku hiszpańskim jest tłumaczone jako „słuchanie”.

Obecnie jest częścią Grupy Volkswagen, jest dedykowany segmentowi luksusowemu i ma siedzibę w Ingolstadt.

2- Mercedes Benz

Pojawiła się po związku Daimler Motorengesellschaft i Benz & Cie. Swoją nazwę zawdzięcza staremu dealerowi pierwszego, który sprzedał samochody z imieniem swojej córki, Mercedesa.

Jego logo to słynna trójpunktowa gwiazda zaprojektowana przez Gottlieba Daimlera¡. Symbolizuje zdolność ich silników do używania ich na lądzie, morzu lub w powietrzu.

Ma siedzibę w Stuttgarcie i jest jednym z wiodących sprzedawców luksusowych samochodów na świecie, a także ciężarówek i autobusów. Ponadto wygrał dwa ostatnie tytuły Formuły 1, zarówno dla kierowców, jak i konstruktorów.

2- BMW

Zaczął produkować w 1913 r. Z Karlem Rappiem jako liderem i miał swój start dzięki nowej technologii silników lotniczych. Przemysł, który był bardzo ważny podczas II wojny światowej.

Kilka lat później, w 1916 r., Gustav Otto, syn Nikolausa, stał się jednym z założycieli BMW. Skróty te oznaczają Bayerische Motoren Werke, „Bawarska fabryka silników”.

Z siedzibą w Monachium jest dziś wiodącym producentem i sprzedawcą wysokiej klasy samochodów. Rover, Smart i Maybach to niektóre z marek, które firma kupiła w ciągu ostatnich 20 lat.

Model Z8 stał się znany na całym świecie ze swojego występu w filmie James Bond: Świat nie wystarczy.

4- Alpina

Urodził się jako producent akcesoriów dla innych firm i obecnie zajmuje się przebudową modeli, które kupuje od BMW w sportowym i luksusowym stylu. Ma siedzibę w Buchloe.

5- Porsche

Obecnie jest jedną z głównych marek wysokiej klasy samochodów sportowych na świecie. Jego początki miały miejsce w pierwszych samochodach elektrycznych Ferdinanda Porsche w XIX wieku.

Ma siedzibę w Stuttgarcie i jest częścią Grupy Volkswagen. Model 911 jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych w historii samochodów.

6- Opel

Urodził się jako firma zajmująca się produkcją rowerów i maszyn do szycia, dopóki nie zaczęła importować samochodów od innych firm.

Jego założyciel Adam Opel nienawidził samochodów, ale kiedy umarł, jego dzieci dostrzegły w tej branży szansę na biznes. Siedziba główna znajduje się w Rüsselsheim, a obecnie jest filią North American General Motors.

7- Volkswagen

Jest to najważniejsza marka grupy o tej samej nazwie, która jest największym producentem samochodów w Niemczech i drugim na świecie. Z siedzibą w Wolfsburgu.

Jego początki sięgają projektu Adolfa Hitlera dotyczącego zbudowania wydajnego i ekonomicznego samochodu w 1937 roku. Zwycięzcą konkursu został Ferdinand Porsche z Garbusem, który zbudował Volkswagen.

8- Borgward

Była to marka samochodowa, która zniknęła w 1961 roku, kiedy firma zbankrutowała. Został założony przez Carla Borgwarda, a jego najbardziej rozpoznawalnym modelem była Izabela z 1954 roku.

9- Artega

Była to marka ekskluzywnych luksusowych samochodów sportowych. Wyprodukował jeden model w latach 2006–2012, kiedy zbankrutował.

Jedynym pojazdem zaprojektowanym przez tę firmę był Artega GT, którego produkcja została wstrzymana, gdy tylko 130 z 500 planowanych jednostek zostało ukończonych..

10- Gumpert

Jest to obudowa podobna do tej z Artegi, miała unikalny model w swojej historii, Apollo, z którym próbował zrewolucjonizować segment luksusowych samochodów sportowych. Trwała tylko od 2007 do 2012 r., Z dwiema wersjami swojego projektu.

Po bankructwie firma została przejęta przez kapitał azjatycki, a od 2016 r. Zaczęła projektować nowe modele na przyszłość, ale jeszcze nie została wprowadzona na rynek..

11- Isdera

Od 48 lat Isdera z siedzibą w Leonbergu zajmuje się produkcją samochodów sportowych na życzenie. Jeden z jego modeli kwalifikuje się do gry wideo Need for Speed ​​II.

12- Lotec

Jest to jedna z najbardziej ekskluzywnych marek samochodów sportowych w Niemczech. Produkowane od 1962 roku, modele z częściami innych producentów wysokiej klasy. W 1990 roku została zatrudniona przez milionera arabskiego szejka, aby zbudować dla niej specjalny samochód.

13- Keinath

Firma ta zajmuje się repliką modeli przez 35 lat, aw 2003 roku zaczęła tworzyć własne projekty samochodów sportowych z kabrioletem.

14- Inteligentny

Marka ta powstała z połączenia firm Swatch i Mercedes-VEC, które współpracowały przy produkcji małych i lekkich samochodów, idealnych do użytku miejskiego. Od 1998 roku zaczęli rewolucjonizować rynek tego typu modelami.

Z siedzibą w Böblingen jest obecnie własnością Daimlera i jest jednym z liderów w segmencie mikrokar.

15- Maybach

Maybach jest częścią grupy Daimler AG, która rozpoczęła produkcję samochodów na początku XX wieku, ale pozostała poza rynkiem między 1940 a 2002 rokiem.

Założona przez Wilhelma Maybacha i jego syna Karla Maybacha w 1909 r., Firma rozpoczęła produkcję silników do zeppelinów. Kilka lat później poświęcił się luksusowym samochodom, aż w czasie drugiej wojny światowej poświęcił się silnikom wojskowym.

Po przejęciu przez Daimlera w 1969 r. Zmotoryzował różne marki, dopóki nie powrócił na rynek w ostatniej dekadzie. Ma siedzibę w Stuttgarcie.

Maybach Exelero to wyjątkowy model o wartości rynkowej wynoszącej osiem milionów dolarów.

Niektórzy twierdzą, że ekskluzywny model Exelero kupił raper Jay Z, podczas gdy inne źródła przypisują go producentowi muzycznemu Bryanowi „Birdmanowi” Williamsowi.

16- Ruf Automobile

Ruf to przypadek nietypowy. Od 1939 r. Produkuje modele na podwoziu Porsche, ale z własną technologią i komponentami. Ma świetną obecność w grach samochodowych w samochodach wyścigowych, ze względu na jego specjalizację w projektach sportowych.

Jego historia ma szczególne pochodzenie, ponieważ zaczęła się w garażu, gdzie oferowała usługi mechaników, i zaczęła się rozwijać, gdy nabyła stację paliw, z którą rozszerzyła swoją ofertę.

Od tego czasu, w 1940 r., Zaczął projektować. Pierwszą, która dała mu popularność, był autobus turystyczny. Sektor ten nadal pozostaje aktywny w firmie, ale jest to osobny oddział.

Potem nadszedł czas na samochody, które w 1970 r. Znacznie się poprawiły, kiedy zaczęli modyfikować modele Porsche dzięki potężnym funkcjom przeznaczonym wyłącznie dla wymagających klientów..

W ostatniej dekadzie Ruf wypuścił pierwszą wersję Porsche 911, ale z silnikiem V8.

17- Wiesmann

Kolejna marka, która już nie istnieje. Urodził się z braćmi Martinem i Friedhelmem Wiesmannem w 1985 roku w Dülmen. Wyróżniał się produkcją samochodów kabrioletowych i sportowych.

Zniknął w 2014 r. Z powodu poważnych problemów finansowych. Jednak od tego czasu wielu producentów samochodów zainteresowało się nazwą firmy, aby kontynuować swoje ekskluzywne projekty.

18- HQM Sachsenring GmbH

To kolejny przypadek jednej z firm, która narodziła się w wyniku boomu niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego w XX wieku. Na początku produkował komponenty dla innych marek, dopóki nie uruchomił własnych modeli rodzinnych.

Został założony w 1947 r. I zniknął w 2013 r. Po zmianie nazw. Jej siedziba mieściła się w Zwickau.

19- Loyd

Norddeutsche Automobil und Motoren GmbH, lepiej znany jako Loyd, to niemiecki producent samochodów, który produkował różne modele samochodów ulicznych w latach 1908–1963.

Firma z siedzibą w Bremie sprzedała swoje różne projekty pod nazwą Hansa - Loyd. Wśród jego modeli były samochody do użytku rodzinnego, samochody dostawcze, coupé i kabriolety.

20- Melkus

Założona przez pilota Heinza Melkusa w 1959 roku. Chociaż Melkus specjalizował się w produkcji jednomiejscowych samochodów wyścigowych, miał swój moment chwały, kiedy zbudował jedyny model uliczny: Melkus RS 1000, którego jest tylko 101 przykładów.

Odszedł z produkcji w 1986 r. I poświęcił się komponentom, aż w 2012 r. Ogłosił upadłość.

21- Karmann

Jest to jedna z marek, które najbardziej szanują styl starych klasycznych samochodów, a od 1901 roku zajmuje się produkcją wysokiej klasy samochodów i kabrioletów w fabryce w Osnabrück..

Jego wersje inspirowane są modelami innych firm, ale ma też własne projekty. W 2009 r. Zbankrutował i został przejęty przez Grupę Volkswagen.