Charakterystyka dróg międzymiastowych, typy



The intercity (powszechnie nazywana autostradą), w ramach koncepcji drogi publicznej, jest ta droga asfaltowa, która łączy miasta lub ważne ośrodki w mieście. Zgodnie z hiszpańskim kodeksem karnym droga międzymiastowa jest „przestrzenią geograficzną należycie oznaczoną symbolem otwarcia na miasto”.

Niektórzy autorzy wyobrażają sobie je jako drogi cyrkulacyjne do użytku publicznego, zbudowane wyłącznie dla ruchu kołowego; ponadto służą one również do realizacji długich podróży. Jego klasyfikacja będzie zależeć od pasów ruchu, które go tworzą, skrzyżowań i rodzaju ruchu, który obsługuje.

Ponieważ istnieje kilka klasyfikacji, wymagają one specyfikacji drogowych dla prawidłowej budowy i konserwacji. Szacuje się, że pierwsze drogi zostały stworzone, aby umożliwić przejście zwierząt, ponieważ nie mogły podróżować po tych samych trasach, co ludzie. Podczas Imperium Rzymskiego nastąpiła ewolucja tych pierwszych dróg.

Indeks

  • 1 Historia
  • 2 Charakterystyka
  • 3 typy
    • 3.1 Zgodnie z jego charakterystyką
    • 3.2 Zgodnie z pełnionymi funkcjami
  • 4 Różnice w stosunku do konwencjonalnej drogi
  • 5 Różnice w ruchu miejskim
  • 6 Różnice w krzyżowaniu
  • 7 referencji

Historia

Znanych jest kilka ważnych cywilizacji, które wniosły istotny wkład w budowę dróg:

- Istnieją zapisy, które szacują, że Mezopotamii byli pionierami w tej sprawie, aby znaleźć dowody na drogi wykonane około 3500 pne. C.

- Chińczycy opracowali linię dróg do s. XI a. C. Są przypisane do Szlaku Jedwabnego (najdłuższego na świecie).

- W Ameryce Południowej Inkowie stworzyli rozbudowaną sieć dróg, chociaż niektórzy historycy nie uważają tego za drogi, ponieważ w tym czasie nie wiedzieli o istnieniu koła. Sieci te przekroczyły wszystkie Andy i zostały wykonane z ciętego kamienia.

- Egipcjanie budowali drogi do transportu materiałów do późniejszej budowy piramid i pomników bogów i faraonów.

- Niektóre drogi w Imperium Rzymskim nadal istnieją. Szacuje się, że zostały zbudowane między 312 a 220 a. C. i pozwolono przenieść się z centrum do najważniejszych miast. Za utrzymanie odpowiedzialne były miasta i miasteczka, przez które przechodziły; w ten sposób utrzymano dobry stan tych samych.

- W s. XVII rząd francuski wzmocnił budowę tych dróg przy wsparciu prywatnych instytucji, które ustanowiły opłaty za utrzymanie dróg.

- Usprawnienia i postępy w zakresie infrastruktury drogowej wynikają w dużej mierze z postępów poczynionych w trakcie s. XIX Po drugiej połowie tego wieku jako asfalt i chodnik jako główne materiały do ​​budowy dróg.

- W s. XX, w latach 30. Niemcy opracowali nowy system drogowy zwany autobahn, które są uważane za poprzedników obecnych dróg.

Funkcje

- Są to trasy komunikujące ważne miasta lub ośrodki w mieście.

- Są również popularnie nazywane autostradami.

- Są one przeznaczone prawie wyłącznie do transportu pojazdów silnikowych.

- Są używane do długich podróży.

- Nie mają krzyży, które przecinają drogę.

- W zależności od rodzaju, niektóre umożliwiają przejście ludzi, a nawet pojazdów ciągniętych przez zwierzęta.

- Mają swobodę układu.

Typy

Zgodnie z jego charakterystyką

Autostrady

Drogi specjalnie zaprojektowane do ruchu samochodowego. Mają kontrolę dostępu; to znaczy, że mają określone punkty do przejazdu pojazdów. Nie mają skrzyżowań innych dróg (ścieżek lub linii kolejowych) i mają różne drogi.

Autostrady

Mają cechy podobne do autostrady, z tą różnicą, że piesi i osoby o ograniczonej mobilności są dozwolone. Zawsze mają oznakowanie wskazujące, że jest to autostrada.

Szybkie tory lub samochody

Składają się z jednojezdniowej drogi dla obu kierunków w przejściu samochodowym. Nie ma żadnego innego przejścia i ma ograniczenia dostępu.

Drogi konwencjonalne

Są one uważane za te, które nie spełniają opisanych wcześniej cech. Mają skrzyżowania, skrzyżowania i skróty. Obejmują one również drogi szybkiego przelotu i układ dla wolniejszego i rzadszego ruchu.

Zgodnie z pełnionymi funkcjami

Obywatele

Są także głównymi wezwaniami, ponieważ łączą ludność lub centra prowincjonalne kraju. Dlatego umożliwiają ruch na duże odległości.

Regionalne i regionalne

Rozmowy wtórne, komunikuj centra aktywności regionu. Niektórzy autorzy uważają je za gałąź dróg krajowych.

Lokalny

Łączą małe miasta, więc ich podróż jest krótka i bliska.

Sąsiedztwo

Służą do powiązania z określonymi właściwościami. Ogólnie rzecz biorąc, są one nieutwardzone.

Różnice w stosunku do konwencjonalnej drogi

Różnice z miejską drogą

Są to te, które znajdują się w ośrodkach miejskich. Obejmuje ulice, place i wszystko, co znajduje się w obszarze miejskim. Niektóre z jego głównych cech to:

- Służą do ograniczania, regulacji i dostępności ruchu kołowego.

- Zarządzają dużym natężeniem ruchu w krótkich okresach, szczególnie tam, gdzie występuje duża koncentracja ludności.

- Są uwarunkowane przestrzenią.

- Obejmuje cyrkulację pojazdów i pieszych.

- Są obecne skrzyżowania.

- Wielość w dostępie z zewnątrz.

- Są to sieci krótkiego zasięgu.

Różnice w krzyżowaniu

Jest to odcinek drogi, który prowadzi do wioski, przecinając ją od początku do końca.

Referencje

  1. Bañón Blázquez, Luis. (s.f.). Podręcznik wózka. W Sirius UA. Źródło: 8 marca 2018 r. W Sirio UA z sirio.ua.es.
  2. Autostrada (s.f.). W Wikipedii. Źródło: 8 marca 2018 r. W Wikipedii na es.wikipedia.org.
  3. Rozróżnienie między miejską i międzymiastową drogą w przestępstwie przyspieszenia art. 379.1 kodeksu karnego. (2013). W prawie karnym. Źródło: 8 marca 2018 r. W prawie karnym infoderechopenal.es.
  4. Historia dróg. (s.f.). W architekturze Arqhys. Źródło: 8 marca 2018 r. W architekturze Arqhys autorstwa arqhys.com.
  5. Sposoby łonowe. Edukacja drogowa dla dorosłych. (2009). W otwartej klasie Źródło: 8 marca 2018 r. W otwartej klasie aula-abierta-dgt.es.
  6. Publiczny sposób. (s.f.). W architekturze Arqhys. Źródło: 8 marca 2018 r. W Arquys Arquitectura z arquys.com.
  7. Publiczny sposób. (s.f.). W Wikipedii. Źródło: 8 marca 2018 r. W Wikipedii na es.wikipedia.org.