Robert James Eaton biografia, umiejętności techniczne i koncepcyjne



Robert James Eaton (ur. 1940 r.) jest biznesmenem, który był prezesem i dyrektorem generalnym Chrysler Corporation w latach 1993–1998. Jego podejście do zarządzania przedsiębiorstwem i jego punkt widzenia na pracę zespołową nie tylko sprawiły, że firm, w których pracował w ciągu swojego życia, ale pokrywa się z kierunkami firm na świecie.

Jego teorie i metody działają nie tylko w celu stworzenia dobrego środowiska pracy, ale także powodują, że firmy odniosły sukces, jak miało to miejsce w przypadku Chryslera. Początkowo uważano go za słabego menedżera, niezdecydowanego, a nawet nieco miękkiego, ale upływ czasu pokazał, że doskonale wie, co robi, i dlatego stał się jednym z najlepiej opłacanych menedżerów na świecie..

Indeks

  • 1 Narodziny i dzieciństwo
  • 2 Eaton w Chryslerze
  • 3 Twoje umiejętności techniczne w Chryslerze
  • 4 Jego techniki pojęciowe
    • 4.1 Związek z pracownikami
  • 5 Inne osiągnięcia zawodowe
  • 6 referencji

Narodziny i dzieciństwo

Robert James Eaton urodził się w Buena Vista w stanie Kolorado, chociaż dorastał w Arkansas City, Kansas. To było na University of Kansas, gdzie ukończył z B.S (Bachelor of Science) jako inżynier mechanik w 1963 roku.

Po ukończeniu studiów rozpoczął pracę w General Motors, jednej z fabryk samochodów w Stanach Zjednoczonych, z siedzibą w Detroit. Dziesięć lat później, po dobrej pracy i niezauważeniu, został awansowany na głównego inżyniera nowych modeli General Motors, które miałyby napęd na przednie koła.

W 1982 roku został wiceprezesem zaawansowanej inżynierii, a następnie został mianowany prezesem General Motors w Europie. Chociaż Eaton był nadal w Stanach Zjednoczonych, był odpowiedzialny za wszystkie operacje prowadzone w europejskiej siedzibie firmy, w tym za wykonywanie różnych podróży z jednej strony Atlantyku na drugą..

Eaton w Chryslerze

To była wielka odpowiedzialność, którą Eaton wykonał po mistrzowsku, coś, co przyszło do głowy Lee Iacocca, CEO Chryslera. Lee miał zamiar przejść na emeryturę i musiał wyznaczyć następcę i chociaż był za to odpowiedzialny, jego decyzja wzbudziła obawy. 

Po pierwsze, ponieważ Chrysler był największym konkurentem General Motors; z drugiej strony, ponieważ były trzy nazwiska, które brzmiały jak ewentualni następcy Lee Iacocca: Fred Miller, Gerry Greenwald i Robert Lutz.

Jednak Robert Lutz wkrótce poczuł się zwycięzcą tego konkursu, ponieważ Miller nie wykazywał zainteresowania tą pozycją, podczas gdy Greenwald przyjął ofertę jako prezes pilotów United Airlines.

Ale iluzje Lutza spadłyby szybko, gdy zabrzmiałoby to w wiadomości, że będzie to Eaton, a nie ten, który zastąpi przedsiębiorcę, któremu udało się ożywić firmę.

Mimo to Eaton wiedział, jak wygrać z Lutzem, a później pracowali razem, aby utworzyć zespół, który wziąłby Chryslera w najwyższy punkt, jaki kiedykolwiek był. Jak Eaton to zrobił?

Twoje umiejętności techniczne w Chryslerze

Poza tym, że jest znany ze swoich technik koncepcyjnych, które omówimy poniżej, jego umiejętności techniczne były kluczowe dla Chryslera, aby osiągnąć najwyższy punkt, w którym jest nawet dzisiaj.

Na przykład znana jest okazja, w której drugi największy udziałowiec spółki, armeński miliarder Kerkorian, postawił na stole ofertę publiczną nabycia.

Celem było przejęcie firmy lub dodanie przedstawicieli do Rady Dyrektorów, którzy ją poparli. Można powiedzieć, że jest to coś podobnego do zamachu stanu w rządzie, ale na małą skalę.

Pomimo skomplikowanej sytuacji, Eaton wiedział, jak się z nią zmierzyć i odnieść sukces. Podpisali pięcioletnie porozumienie pokojowe, w którym Kerkorian obiecał, że nie będzie chciał przejąć firmy w sposób wrogi ani zwiększyć swojego udziału.

W zamian Eaton zaproponował mu reprezentację w zarządzie, otworzył wykup akcji, z których skorzystałby Kerkorian, i wprowadził niewielkie zmiany w regulaminie, który sam zasugerował.. 

Twoje techniki koncepcyjne

Eaton był zupełnie innym liderem niż Lee Iacocca. Od pierwszej chwili był niezawodny, dostępny i wnikliwy, mając wewnętrzny punkt widzenia, pracując jako zespół.

Udało mu się stworzyć zespół, który będzie współpracował i nie konkurował ze sobą. Nie potrzebował sekretarki, żeby odebrać telefon, i często chodził po biurach menedżerów i pracowników, żeby z nimi rozmawiać i lepiej ich poznać. Jego tajemnicą sukcesu była bez wątpienia empatia.

Relacje z pracownikami

Chociaż początkowo pracownicy byli trochę zdezorientowani, szczere zainteresowanie, jakie Eaton im pokazał, szybko zyskało ich zaufanie. I nie tylko był zadowolony z tego, ale nauczył resztę menedżerów, aby byli bardziej dostępni, aby zdobyć zaufanie pracowników.

Jego koncepcja była jasna: firma działa w dobrym kierunku, a dobry dyrektor musi zdobyć zaufanie swoich pracowników, ponieważ bez nich ani dyrektor, ani firma nie są niczym.

O wiele lepiej jest mieć unikalny zespół niż zespół. Dobra atmosfera stworzona dzięki tym metodom doprowadziła do opracowania jednego z najlepiej sprzedających się samochodów firmy, Chrysler Neon.

Eaton zachęcił kadrę kierowniczą i menedżerów, aby pozwolili pracownikom wyrazić swoje opinie na pytania takie jak: „Co naprawdę martwi Cię w tej kwestii?”; „Jakie rozwiązanie byś dał?”; „W jaki sposób można poprawić ten problem?”.

Zdobycie zaufania było kluczowe dla nich, aby czuli się swobodnie wyrażając to, co naprawdę myśleli. W 1997 roku magazyn FORBES wyróżnił Chryslera jako firmę roku za to, że jest „inteligentny, zdyscyplinowany i intuicyjny”, jak cytują jego strony dosłownie.

Inne osiągnięcia zawodowe

Po ukończeniu pracy jako dyrektor generalny Chryslera w 1998 r. James Eaton uzyskał różne wysoko cenione i dobrze płatne stanowiska, takie jak:

  • Prezes National Academy of Engineering.
  • Dyrektor Chevron - firma energetyczna-.
  • Członek zarządu International Paper - największej firmy tego typu na świecie, zatrudniającej ponad 56 000 pracowników-.
  • Administrator fundacji University of Kansas.

Nie ma wątpliwości, że czasami te, które wydają się najsłabsze, są najsilniejsze. Techniki konceptualne Richarda Jamesa Eatona nie wydawały się dobrze zaakceptowane i sprawiały, że wyglądał miękko, tytuł, który, jak pokazuje jego kariera, nie ma z nim nic wspólnego.

Referencje

  1. Dyer JH. Jak Chrysler stworzył amerykański keiretsu. Harv Bus Rev. 1996.
  2. Benson JA, Thorpe JM. Historia sukcesu Chryslera: Reklama jako anegdoty. J Pop Cult. 1991.
  3. Zmiany biznesowe.Tesis.uson.mxdigital / Chapter2.
  4. Robert James Eaton. Wikipedia.org.
  5. ROBERT EATON MV060. (2019). Źródło: elmundo.es