Dzielić:
Jaka była bitwa pod Jambelí?
The Bitwa pod Jambelí Była to bitwa morska między Ekwadorem a Peru, która miała miejsce na ekwadorskim terytorium morskim 25 lipca 1941 roku.
To była sprzeczka między ekwadorską kanonierką BAE Calderón a peruwiańskim niszczycielem BAP Almirante Villar.
Pierwszy był małym okrętem wojennym, a drugi większym statkiem, który mógł dotrzeć szybciej i był bardziej zwinny, zgodnie z terminologią morską. Ponadto był lepszy w dziedzinie uzbrojenia i wojsk.
Pomimo wielkiej różnicy w sile, Ekwador odniósł zwycięstwo i zdołał wydalić siły peruwiańskie z Kanału Jambelí.
Dlatego każdego dnia 25 lipca Ekwadorski Narodowy Dzień Marynarki Wojennej jest obchodzony w uznaniu odwagi i zaangażowania członków Marynarki Wojennej..
Przed Jambelí wybuchła wojna 1850-1860. W 1981 r. Rozwinął się konflikt graniczny „Fałszywa Paquisha”, w którym miały miejsce starcia między oddziałami granicznymi; i wreszcie, w 1995 r. przeprowadzono wojnę Cenepa, konflikt rozwinął się po wschodniej stronie Cordillera del Cóndor.
Początek bitwy pod Jambelí
Wszystko zaczęło się, gdy peruwiański statek „Almirante Villar” opuścił dzielnicę Zorritos w Tumbes w Peru, kierując się na wody ekwadorskie, a konkretnie do Zatoki Guayaquil, aby wykonywać zadania patrolowania i rozpoznawania strefy morskiej..
Kiedy Ekwadorczycy dostrzegają peruwiańską obecność, kanonierka „Abdón Calderón”, która już nawigowała kanałem Jambelí w kierunku Guayas, zmieniła rufę na Puerto Bolívar podczas strzelania strzałami.
Natychmiastowe działanie peruwiańskich marynarzy polegało na kontrataku i po ponad 20 minutach wymiany prochu bitwa lub „incydent”, jak nazywają to Peruwiańczycy, dobiegły końca.
Akcja ekwadorskiej załogi Abdón Calderón, dowodzona przez dowódcę Rafaela Morána Valverde, została przeprowadzona po tym, jak zdali sobie sprawę, że peruwiańska intencja miała zablokować Zatokę Guayaquil.
Higinio Malavé, oficer ekwadorskiej marynarki wojennej i załogi kanonierki, mówi, że „Peruwiańczycy wykorzystali fakt, że nie mieliśmy wtedy lotnictwa wojskowego.
Jednak przed starciem 25 lipca mieli już samoloty przelatujące nad Guayaquil. Peruwiańczycy wykorzystali koniunkturę drugiej wojny światowej, aby rozpocząć ten spór ”.
Poprzednicy bitwy pod Jambelí
Przed bitwą morską ekwadorskie okręty wojenne musiały pozostać 26 dni na kanale Jambelí, aby uniknąć inwazji. Jednak niższość, zarówno w materiałach wojennych, jak i żołnierzach, była całkiem oczywista:
-Siły ekwadorskie zostały przekroczone w proporcji 10 do 1
-Broń była przestarzała
-Armia składała się tylko z 8000 żołnierzy
-Nie było lotnictwa, a jedynym samolotem, który liczył kraj równikowy, był trening.
Z tych powodów interwencje Stanów Zjednoczonych, Brazylii i Argentyny zdołały powstrzymać operacje peruwiańskie, ale niespodziewanie wznowiono je 23 lipca 1941 roku..
Zawiadomienie „Atahualpa” było odpowiedzialne za realizację misji ochrony wybrzeży prowincji El Oro, był to mały statek służący do obsługi świateł i pachołków, do którego zostały zainstalowane dwie działa „Breda” należące do do armii.
Wcześniej łódź „Machala”, pozbawiona uzbrojenia, została zaatakowana przez peruwiańskie łodzie patrolowe 9 czerwca 1941 r..
Z tego powodu dowódca ochrony granic, podpułkownik Octavio Ochoa, poprosił o wysłanie go do obwieszczenia „Atahualpa” w celu monitorowania kanału Jambelí..
Według ekwadorskiej marynarki wojennej było tak 23 lipca, załoga ostrzeżenia „Atahualpa”, pod dowództwem chorążego fregaty Víctor Naranjo Fiallo, oparła się atakowi kilku samolotów peruwiańskiej armii i udało się zestrzelić jednego z nich.
Daniel Cevallos, członek załogi ostrzeżenia „Atahualpa”, mówi, że „w tym momencie chłopiec kabinowy Eleuterio Chalá rzucał i rzucał wybuchy, aż udało mu się zestrzelić”.
W tym czasie Ekwador nie miał zbyt wiele uzbrojenia, tylko karabiny, ale nieliczne baterie przeciwlotnicze, które istniały, cieszyły się zasięgiem trzech tysięcy metrów, ale peruwiańskie samoloty wznosiły się jak najwięcej, aby uniknąć uderzenia pociskiem..
Operacje 23 lipca zostały wykonane rano, kiedy pojawiły się na niebie Puerto Bolivar, w kanale Jambelí, czterech peruwiańskich samolotach i przystąpiły do ataku na Ostrzeżenie „Atahualpa” latające 200 metrów wysoko i przechodzące przez zespół z portu.
Peruwiańscy piloci rozładowali cztery strzały z karabinu maszynowego, ale żaden nie trafił w cel. Z drugiej strony, dzięki dwóm karabinom maszynowym i armacie Breda „Atahualpa”, można było zestrzelić peruwiański samolot, który ostatecznie spadł na Balzalito.
Walka, która trwała tylko 7 minut, spowodowała tragiczną śmierć kapitana porucznika José Quiñónez Gonzáleza (który miał pośmiertną promocję w peruwiańskiej hierarchii wojskowej).
Quiñónez González reprezentuje pierwszego asa peruwiańskiego lotnictwa, który zamiast używać spadochronu, próbował skierować swój samolot przeciwko ekwadorskim bateriom i został trafiony przez ogień wroga, rozbił się i stracił życie w akcie.
Konsekwencje bitwy pod Jambelí
Wojna peruwiańsko-ekwadorska, znana również jako wojna 41., była tylko jednym z kilku konfliktów zbrojnych, które miały miejsce między dwoma krajami Ameryki Łacińskiej w wyniku ich świeckiego sporu terytorialnego z powodu braku uznanych i zaakceptowanych granic przez obie.
W wyniku wojny z 25 lipca 1941 r. Protokół Pokoju, Przyjaźni i Granic Rio de Janeiro został podpisany 29 stycznia 1942 r., Ale ewidentnie niezgłoszone konfrontacje trwały aż do nadejścia nowego tysiąclecia.
Obecnie oba narody andyjskie dążyły do poprawy wzajemnych stosunków dyplomatycznych i wojskowych.
Referencje
- Anon. (2010). Dekadencja instytucji (1916-1942). W Anon, Marynarka wojenna Ekwadoru.
- Bravo, M. S. (2015 lipiec 26). Epopeja lipca 1941 roku. Wspomnienia z Buenos Aires.
- Republika (17 lipca 2017). 76 lat marynarki wojennej Jambelí. Republika.
- Núñez, E. M. (1981). Ogólna historia armii ekwadorskiej: armia ekwadorska w kampanii międzynarodowej w 1941 r. Iw powojennej. Centrum Studiów Historycznych Armii.