Faro de Alejandría Historia i cechy charakterystyczne

The Latarnia morska w Aleksandrii To była wieża wieżowiec zbudowany na wyspie Faros między 280 a 247 rpne (szacunkowa) w mieście Aleksandria, Egipt Teraz Dzisiaj, którego zadaniem było kierować żeglarzy Morza Śródziemnego bezpiecznie do iz porty Aleksandrii.

Według historii była to pierwsza zbudowana latarnia morska, która została zarejestrowana i jest uważana za jeden z siedmiu cudów starożytnego świata.

Jego położenie na wyspie Pharos, a także jego funkcja jako wieży przewodnika i obserwacyjnej, dało początek historii latarni morskiej dla tego typu wież. Szacuje się, że latarnia morska w Aleksandrii mierzyła około 140 metrów wysokości, przez co przez wiele wieków była jedną z najwyższych budowli na świecie.

Ta ikoniczna latarnia kultury greckiej trwała przez kilka stuleci, aż przypuszczalnie trzęsienie ziemi obaliło ją w XIV wieku.

Z prawdziwego obrazu latarni morskiej jest wiele przedstawień i opisów; jednak większość jego aktualnych przedstawień pochodzi z dochodzeń i śladów znalezionych w witrynie.

Historia latarni morskiej w Aleksandrii

Można powiedzieć, że historia latarni morskiej w Aleksandrii rozpoczyna się wraz z założeniem miasta Aleksandrii w 332 rpne, które przeprowadził sam Aleksander Wielki. Latarnia morska połączona z wyspą Pharos za pomocą ziemnego pomostu łączącego oba ziemie, dzielącego zatokę w porcie Aleksandrii.

Śmierć Aleksandra Wielkiego i dojścia do władzy jego następcy Ptolemeusza w 305 p.n.e. rozpocznie projektowanie i budowę latarni morskiej z Aleksandrii, który weźmie ponad dziesięciu lat, aby zakończyć i by zobaczyć jego sfinalizowane w czasie panowania Ptolemeusza, syna Ptolemeusza Drugiego.

Architektem odpowiedzialnym za realizację tak rozległego zadania, według historyków i odnalezionych śladów, był grecki Sóstrato de Cnido, który podążał za wskazówkami Ptolemeusza, a nawet wpisał swoje imię na jednym z wapieni używanych do budowa latarni morskiej.

Światło latarni zostało wyprodukowane przez piec umieszczony na końcu, a system ten służył jako prototyp do budowy latarni morskich, jak są one znane dzisiaj..

Latarnia morska w Aleksandrii jest uważany za jedyny z siedmiu cudów którzy służyli cel funkcjonalny do starego społeczeństwa, w przeciwieństwie do innych, tylko służył jako siedziba hołdu i czci i / lub pogrzebie.

Latarnia morska w Aleksandrii będzie nadal odgrywać swoją rolę przez wiele wieków, aż w 956 się pierwszy z trzech trzęsień ziemi, które mogłoby spowodować jego upadek i upadek, powodując pierwszej szkody; Drugie rozwiązanie, w 1303 roku, i najbardziej szkodliwe dla struktury poziomu sygnału nawigacyjnego; ostatnie trzęsienie ziemi, tylko 20 lat później, w 1323 roku, by zakończyć zburzyć latarnię, pozostawiając ją w ruinach.

Od XIII wieku ziemskie szczątki latarni morskiej, głównie jej wapienne bloki, zostaną wykorzystane do budowy fortu na zlecenie ówczesnego sułtana Egiptu, zatoki Qa'it. Ta fortyfikacja nadal stoi do dziś, dokładnie w tym samym miejscu, w którym kiedyś wzniesiono latarnię Aleksandryjską.

Znaczna część pozostałości latarni morskiej w Aleksandrii zakończyła się zanurzeniem zarówno w Delcie Nilu, jak i na wybrzeżu Morza Śródziemnego. Z biegiem lat te szczątki stopniowo się regenerowały i pozwoliły lepiej zorientować się, jaka była jego wspaniała struktura i materiały, z których została wykonana.

Projekt

Była to konstrukcja o wysokości ponad 130 metrów; niektóre dane szacują, że przekroczyły nawet 140. Epiphanowie posunęli się nawet do stwierdzenia, że ​​mierzy on ponad 550 metrów wysokości, co daje wyobrażenie o tym, jak percepcja miała tendencję do nadmuchiwania w tym czasie.

Wiele przedstawień i starych ilustracji Faro de Alejandría wynika z liczby arabskich żeglarzy, którzy przybyli do portów i byli zdumieni imponującą strukturą.

Pomimo wielu opisów czasu, z rąk podróżnych, którzy zacumowali w porcie Aleksandrii, wielu zgadza się, że latarnia morska składała się z trzech głównych części.

Na dole

Dolna część lub podstawa miała kształt kwadratu i była dość szeroka, do której wchodziła rampa, która rzekomo wznosiła się prawie 60 metrów, aby dotrzeć do platformy, która dawała wejście do centralnej części latarni morskiej.

Drugi etap

Ten drugi etap składał się z ośmiobocznej wieży z wewnętrznymi schodami, które pozwalały na wznoszenie kolejnych 30 metrów wewnątrz latarni morskiej.

Ostatni etap

Potem byłby ostatni etap, który składał się z wieży o wysokości około 20 metrów, aby osiągnąć najwyższy punkt.

Prawie na końcu tego etapu znajdowałby się piec, który dawałby światło nawigatorom, a według niektórych zapisów w całym punkcie latarni morskiej znajdowałby się meczet lub świątynia z dachem w kształcie kopuły. Teoria ta jest poparta obrazowymi przedstawieniami latarni morskiej przedstawiającej meczet.

Wewnątrz tej świątyni na szczycie znajdował się posąg Zeusa, którego wysokość szacuje się na pięć metrów. Wszystko to dodaje latarnię morską Aleksandrii do wysokości porównywalnej do Wielkiej Piramidy w Gizie, jeśli mówi się o cudach starożytnego świata.

Niektóre starsze reprezentacje, które służyły do ​​zilustrowania latarni, jak mozaiki, ilustracjami i nawet bitych monet dodać więcej lub mniej ozdobne szczegółów do głównej konstrukcji, jak zwiększona obecność posągów i rzeźb, lub inną strukturę w końcówce reflektora.

Jednak główna koncepcja na trzech dużych poziomach lub etapach wysokości była spójna w interpretacji i postrzeganiu tego, co było Faro de Alejandría.

Referencje

1. Behrens-Abouseif, D. (2006). Islamska historia latarni morskiej w Aleksandrii. Muqarnas, 1-14.
2. Clayton, P. A. i Price, M. J. (2013). Siedem cudów starożytnego świata. New York: Routledge.
3. Jordan, P. (2014). Siedem cudów starożytnego świata. New York: Routledge.
4. Müller, A. (1966). Siedem cudów świata: pięć tysięcy lat kultury i historii w starożytnym świecie. McGraw-Hill.
5. Woods, M. i Woods, M. B. (2008). Siedem cudów starożytnego świata. Twenty-Firts Century Books.