Jakie wydarzenia spowodowały migrację z pola do miasta?

Wydarzenia, które spowodowały migrację ze wsi do miasta, są zróżnicowane, ale można je uwzględnić w kontekście rozwoju technologicznego i jego konsekwencji ekonomicznych, przy czym te ostatnie stanowią największe znaczenie.

Jest to zjawisko gotowane także jako exodus na wsi lub exodus na wsi. Pochodzi ze starożytnego Egiptu i Imperium Rzymskiego, chociaż ruch migracyjny o największym wpływie na historię ludzkości był tym, który wywołał rewolucję przemysłową.

W połowie XVIII wieku pola koncentrowały znaczną część populacji kraju, a inna część znajdowała się w fabrykach procesów manualnych, ale po rozwoju maszyn i narodzinach uprzemysłowionych fabryk, to się zmieniło.

Wydarzenia historyczne, które wpłynęły na migrację

Zjawisko migracji z pól do miast nadal występuje. Są to najważniejsze wydarzenia, które promowały to zjawisko:

Silnik parowy

W nieokreślonym momencie między początkiem a połową XVII wieku w Anglii odkryto wykorzystanie energetycznych właściwości węgla, co prowadzi do wynalezienia silnika parowego, pomyślanego na początku jako prosta pompa wodna.

Po kilku latach nieudanych eksperymentów i ręcznie wykonanych maszyn bez określonego zastosowania narodziły się pierwsze funkcjonalne maszyny, które wykonały pracę mechaniczną lub kinetyczną. Produkcja ruchu była decydująca w popularyzacji tej maszyny.

Odkrycie to zmieniło historię ludzkości, ponieważ zapotrzebowanie na eksploatację minerałów wymagałoby większej liczby pracowników, którzy pochodziliby ze wsi.

System fabryczny

Ta praca mechaniczna wykonana przez silnik parowy ustąpiła miejsca stworzeniu pierwszych przemysłowych maszyn włókienniczych na początku XVIII wieku.

Oznaczało to przejście od produkcji do industrializacji systemu, zwiększając wykładniczo produkcję wyrobów włókienniczych.

Stworzyło to zapotrzebowanie na operatorów i pracowników; dawni rolnicy również przyjeżdżają, aby obsadzić to miejsce pracy jako operatorzy maszyn.

Uniwersalny silnik

Na razie silniki znane z transportu były wysiłkiem ludzi i zwierząt, ale silnik spalinowy zrewolucjonizował transport surowców i towarów.

Uniwersalny silnik umożliwił transport z jednego miasta do drugiego pierwszych produktów, a następnie ludzi.

Rozbudowa lokomotywy i systemu kolejowego była kolejną przyczyną migracji pól do miasta.

Zdrowie i dobre samopoczucie

Wraz z rozwojem przemysłu, medycyna również znacznie się rozwinęła.

Ulepszone warunki higieny spowodowały śmierć w śmiertelności, zwłaszcza u dzieci, co doprowadziło całe rodziny do starań o przeprowadzkę do miast.

Łódź parowa

Para objęła również transport morski, co doprowadziło do handlu międzynarodowego.

Zapotrzebowanie na ludzi na morzu i budowanie łodzi spowodowało, że ludzie przenieśli się ze wsi do miasta. W tym przypadku do miast portowych.

Handel, konsekwencja pośrednia

W pierwszej kolejności są to rynki komunalne, które zaczęły rosnąć wraz z demografią ich miast.

Stworzyło to bezpośrednie i pośrednie miejsca pracy, które również przyciągnęły uwagę pracowników terenowych.

Później podobne zjawisko zaobserwowano w miastach portowych, które generowałyby miejsca pracy przy imporcie i eksporcie drogą morską.

Era węglowodorów

Po przejściu przez kapitalizm i wielkie gałęzie przemysłu kolejnym wielkim czynnikiem mobilizującym było odkrycie energii kopalnych.

Siła robocza musiała być nieco bardziej wyspecjalizowana, ale była również lepiej opłacana, więc mieszkańcy wsi byli zachęcani do dalszego przemieszczania się do miast.

W krajach takich jak Wenezuela zjawisko to wynika ze wzrostu przeludnienia i przeludnienia, które nawet dziś odczuwają.

Referencje

1. Alberto, E. O. i Colubi, M. (1998). Po Newton: nauka i społeczeństwo podczas pierwszej rewolucji przemysłowej. Barcelona: Anthropos Editorial.
2. Alfonso Camarero, L. (1993). O exodusie wiejskim i exodusie miejskim: spadek i odrodzenie osad wiejskich w Hiszpanii. Madryt: Ministerstwo Rolnictwa, Rybołówstwa i Żywności, Techniczny Sekretariat Generalny, Centrum Publikacji.
3. Bergeron, L., Furet, F. i Koselleck, R. (1989). Era rewolucji europejskich, 1780-1848. Madryt: Siglo XXI de España Editores.
4. Canzadero, M. (1995). Rewolucje przemysłowe. Teksas: Uniwersytet Teksasu.
5. Tortolero, A. (1995). Od coa do silnika parowego: działalność rolnicza i innowacje technologiczne w meksykańskich haciendas, 1880-1914. Jalisco: Siglo XXI.