Klasyfikacja i cel towarów w tranzycie



The towary w tranzycie są przedmiotami z magazynu, które zostały wysłane przez sprzedającego, ale nie zostały jeszcze odebrane przez kupującego. Koncepcja służy do wskazania, kto w danym momencie posiada przedmioty (kupującego lub sprzedającego), w zależności od tego, kto płaci za transport.

W tym zglobalizowanym świecie firmy stale wysyłają i odbierają towary za pośrednictwem lokalnego i międzynarodowego handlu. Towary te, po opuszczeniu obiektów sprzedawcy, często muszą podróżować na duże odległości drogą morską, rzeczną, lądową i / lub powietrzną, aby dotrzeć do miejsca, w którym znajduje się klient.

Czas trwania trasy może wynosić dni, tygodnie lub miesiące, ze względu na duże odległości, które mogą istnieć między punktem wysyłki a miejscem przeznaczenia, środkami transportu oraz procedurami prawnymi i operacyjnymi, do których towar musi zostać złożony. w jego podróży. Ten towar jest również nazywany inwentarzem w tranzycie.

Indeks

  • 1 Klasyfikacja
  • 2 Punkt transferu
    • 2.1 Punkt pokładowy FOB
    • 2.2 Miejsce docelowe FOB
  • 3 Cel
    • 3.1 Przykład
  • 4 Koszty przesyłki
  • 5 referencji

Klasyfikacja

Kiedy towar jest w tranzycie, kto go posiada: sprzedający lub kupujący? Na podstawie tego pytania towary w tranzycie są zasadniczo klasyfikowane jako:

- Towary w tranzycie będące własnością sprzedawcy.

- Towary tranzytowe będące własnością klienta.

Warunki umowy przewozowej stanowią przewodnik do zrozumienia, kiedy własność towaru przechodzi ze sprzedającego na kupującego.

Przed wysłaniem towaru kupujący i sprzedający muszą dojść do porozumienia co do tego, kto będzie odpowiedzialny za pokrycie kosztów frachtu i kto będzie narażony na ryzyko utraty podczas transportu.

Punkt transferowy

Podstawowe pytanie brzmi: w jakim momencie własność towarów przechodzi od kupującego do sprzedawcy? Punkt tego transferu nazywa się punktem FOB (Bezpłatny pokładowy), termin zwykle używany w handlu międzynarodowym.

Punkt, w którym nieruchomość jest przenoszona ze sprzedającego na kupującego, jest bardzo ważny; określi, kto płaci koszty transportu i związane z nimi koszty (takie jak ubezpieczenie), gdy towar jest w tranzycie. Osoba odpowiedzialna za opłacenie kosztów wysyłki jest również gwarantem zabezpieczenia towarów podczas transportu.

Istnieją dwa alternatywne punkty do wykonania tego transferu:

Punkt pokładowy FOB

Znany również jako początek FOB. Oznacza to, że kupujący akceptuje własność towaru w lokalizacji wysyłki sprzedawcy.

Kupujący jest odpowiedzialny za opłacenie kosztów wysyłki. Zostań właścicielem towaru i ryzykuj jego uszkodzenie lub utratę w trakcie transportu.

Przedmioty stają się również częścią zapasów towarów tranzytowych kupującego w punkcie wysyłki.

Miejsce docelowe FOB

Oznacza to, że własność towarów zostaje przeniesiona na kupującego, gdy zostaną dostarczone do miejsca przeznaczenia.

Oznacza to, że sprzedawca jest odpowiedzialny za opłacenie kosztów wysyłki. Zakłada również ryzyko uszkodzenia lub utraty towarów podczas transportu. Sprzedawca nie rejestruje wpływów z tej sprzedaży, dopóki towary nie dotrą do miejsca przeznaczenia, ponieważ transakcja ta nie została zakończona przed tym punktem.

Towar może być przechowywany z dowolnego powodu, gdy jest w tranzycie. W tym celu firma często korzysta z magazynu, stacji dokującej lub innych obiektów zewnętrznych.

Gdy używany jest publiczny magazyn, operator obiektu nie jest odpowiedzialny za zapłatę podatków należnych od przechowywanego tam towaru..

Może tak nie być, jeśli Twoja firma jest właścicielem magazynu. Ponieważ jest on w fizycznym posiadaniu towaru, można go uznać za zapasy dla celów podatkowych.

Cel

Towary w tranzycie stanowią ważny składnik księgowy zapasów na koniec każdego okresu obrachunkowego. Problemem dla księgowych jest określenie, kiedy prawna własność towarów przeszła od sprzedającego do kupującego.

Koncepcja ma wpływ na sprzedającego w zakresie wyceny ich zapasów i należności, a także dla kupującego w zakresie ich zobowiązań.

Przykład

Aby zilustrować powyższe, użyjmy następującego przykładu. 30 grudnia sprzedawca J wysyła ciężarówkę załadowaną towarami do klienta K, który znajduje się w odległości 2000 kilometrów..

Ciężarówka załadowana towarami dociera do klienta K 4 stycznia. Między 30 grudnia a 4 stycznia ciężarówka pełna towarów jest w tranzycie. Towary w tranzycie wymagają szczególnej uwagi, jeżeli spółki wydają sprawozdania finansowe na dzień 31 grudnia.

Powodem tego jest fakt, że towar jest częścią inwentarza jednej z dwóch firm, chociaż nie jest fizycznie obecny w żadnym z nich. Jedna z dwóch firm musi dodać koszt towarów w tranzycie do kosztu zapasów.

Znaczenie terminu sprzedaży

Okres sprzedaży będzie wskazywał, która firma musi rozliczać towary w tranzycie w ramach zapasów na dzień 31 grudnia. Jeśli terminem jest punkt wysyłki FOB, gdy kupujący płaci koszty frachtu, sprzedawca J odnotuje sprzedaż i należności w grudniu i nie uwzględni towarów w tranzycie w swoim inwentarzu.

Od 31 grudnia klient K jest właścicielem przewożonych towarów. Musisz wskazać zakup, płatność i dodać koszt towaru w tranzycie do kosztu zapasów.

Jeśli terminem sprzedaży jest miejsce przeznaczenia FOB, gdzie sprzedawca płaci koszty frachtu, sprzedawca J nie będzie miał sprzedaży i należności do 4 stycznia.

Oznacza to, że sprzedawca J musi zgłosić koszt towarów w tranzycie w swoim inwentarzu na dzień 31 grudnia. Klient K nie będzie miał zakupu, konta ani zapasów tych towarów do 4 stycznia.

Koszty przesyłki

Koszty wysyłki ponoszone przy zakupach są znane jako koszty transportu lub transportu.

Jeśli warunki zakupu są pochodzenia FOB, oznacza to, że kupujący jest odpowiedzialny za opłacenie kosztów frachtu, a zasada kosztu księgowego wymaga, aby te koszty transportu zostały uwzględnione jako część kosztu nabycia zapasów towaru..

Referencje

  1. Harold Averkamp (2018). Czym są towary w tranzycie? Trener rachunkowości Q & A. Zaczerpnięte z: accountingcoach.com
  2. Steven Bragg (2013). Towary w tranzycie. Narzędzia księgowe. Rachunkowość CPE Kursy i książki. Zaczerpnięte z: accountingtools.com
  3. W D Adkins (2018). Opodatkowanie towarów w tranzycie. Zrobiono z: smallbusiness.chron.com
  4. Uczony rachunkowości (2018). Przeniesienie własności, wysyłka FOB i punkty docelowe FOB - księgowanie kosztów transportu zapasów towarów. Rozdział 6.3. Zrobiono z: accountingscholar.com
  5. Wikipedia, darmowa encyklopedia (2017). Towary w tranzycie. Zrobiono z: en.wikipedia.org